ماذا حدث فعلا على متن الطائرة؟ وما الذي تثبته الأدلة وما الذي لا يزال يحتاج إلى تحقيق؟ منذ حادثة رحلة فلاي دبي FZ1073 المتجهة من دبي إلى تل أبيب في 30 سبتمبر/أيلول 2026، انتقلت القصة بسرعة من حادث أمني جوي إلى واحدة من أكثر الروايات إثارة للجدل على وسائل التواصل الاجتماعي. الرواية الرسمية تحدثت عن

بينما كانت المعارك الميدانية في الشرق الأوسط تزداد اشتعالا في آب/أغسطس 2026، كانت هناك معركة أخرى أشد خطورة تدار في الخفاء داخل السحاب الرقمي؛ معركة لم تكن موجهة للبشر بشكل مباشر عبر منصات التواصل الاجتماعي، بل استهدفت الخوارزميات التي تشكل عقول نماذج الذكاء الاصطناعي التوليدي مثل (ChatGPT)، (Gemini)، (Claude)، و(Perplexity). حيث كشف تحقيق استقصائي نشرته

تحولت حفلات موسيقية في الولايات المتحدة مطلع سبتمبر/أيلول 2026، إلى ساحة جديدة للجدل حول حرب غزة، بعدما عبر مغني الراب الأميركي الشهير ماكلمور عن دعمه لفلسطين خلال مشاركته في جولة المغني البريطاني العالمي إد شيران، أحد أشهر نجوم البوب في العالم. ماكلمور،  ماكلمور؛ واسمه بن هاغرتي، معروف في الولايات المتحدة بمواقفه السياسية المؤيدة للفلسطينيين، حيث

قراءة في صمود الجماعة ومآزق خصومها؛ من العصبية الاجتماعية إلى مأسسة التماسك وتفكك التعدد تحليل سوسيولوجي لبنية القوة الحوثية ومأزق خصومها إذا أردنا أن نفهم كيف استطاع الحوثيون، منذ سيطرتهم على صنعاء عام 2014، أن يحافظوا على قوة سياسية وعسكرية تفوق أحيانا ما توحي به مواردهم المباشرة، فإن البحث عن الإجابة في السلاح وحده يقودنا

دخلت الحرب اليمنية واحدة من أكثر مراحلها حساسية بعد أن اتسعت رقعة المواجهات بين جماعة الحوثي والقوات التابعة للحكومة اليمنية المعترف بها دوليا، لتشمل الساحل الغربي وتعز والجوف والبيضاء والضالع، بالتزامن مع انتقال التصعيد إلى الأراضي السعودية. المشهد الميداني الحالي لا يوحي بانتصار حاسم لطرف واحد، بقدر ما يكشف عن تبادل للمبادرة العسكرية بين جبهتين

حرب الناقلات تدخل مرحلة جديدة؛ هل تتحول المواجهة الأمريكية الإيرانية إلى معركة لاستنزاف مضيق هرمز؟ لم تعد المواجهة الأمريكية الإيرانية تدور فقط حول الصواريخ والقواعد العسكرية. خلال الساعات الأخيرة انتقل الصراع إلى مساحة أكثر حساسية للاقتصاد العالمي؛ الناقلات، والممرات البحرية، ومضيق هرمز. ففي أحدث تصعيد، أعلنت القيادة المركزية الأمريكية أن قواتها دمرت خمس ناقلات نفط